發(fā)電機與儲能裝置是否能一體化？

1. 本發(fā)明涉及混合發(fā)電系統(tǒng)控制，具體涉及一種柴油發(fā)動機-儲能聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的控制方法及裝置。

背景技術：
2.現(xiàn)有的不停電作業(yè)發(fā)電車采用柴油發(fā)動機和同步發(fā)電機，相比不停電作業(yè)儲能車具有持續(xù)供電時間長、投資成本低的優(yōu)勢。
3.但是，傳統(tǒng)的柴油發(fā)電車基于柴油發(fā)動機調速實現(xiàn)有功功率調節(jié)，如圖1所示，發(fā)電車主控制器通過發(fā)動機控制信號控制發(fā)動機運行，通過控制勵磁調節(jié)同步發(fā)電機輸入側的電壓和電流相位，發(fā)動機作為動力源為同步發(fā)電機提供動力，使發(fā)電機轉子旋轉進而發(fā)電。但由于柴油發(fā)動機慣量大、負荷跟隨性差，同時柴油轉速調節(jié)精度低、功率波動大，使得不停電作業(yè)車獨自支撐負載時頻率偏差大、供電電能質量差。
4.利用柴油發(fā)動機-儲能聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)，可以在不停電作業(yè)中小容量短時供電需求下使用儲能，長時間需求下使用柴油發(fā)動機，實現(xiàn)不停電作業(yè)，同時柴發(fā)和儲能二者互補具備自動穩(wěn)壓功能，可改善光發(fā)電系統(tǒng)的供電質量。

技術實現(xiàn)要素：
5.發(fā)明目的：本發(fā)明的目的是提供一種柴油發(fā)動機-儲能聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)的控制方法及裝置，提高發(fā)電機功率繞組輸出的電能質量。

發(fā)明專利：江蘇省電力試驗研究院有限公司

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                                                            東莞市錦佳動力設備有限公司

                                                                  2022年7月6日